Το σωστό κιτ για τη χρήση σας
Mini, Standard ή Flat High Performance, ανάλογα με το μέγεθος του σκάφους, το διαθέσιμο ρεύμα και το αν θέλετε σύνδεση εν πλω ή κυρίως στη μαρίνα και στο αγκυροβόλιο. Σας εξηγούμε τις διαφορές πριν αγοράσετε.
Η εγκατάσταση Starlink σε σκάφος δεν είναι ίδια με ενός σπιτιού: το πιάτο δέχεται αέρα, αλμύρα και κραδασμούς, και το ρεύμα έρχεται από μπαταρίες. Σχεδιάζουμε βάση, τροφοδοσία και δίκτυο ώστε να έχετε σταθερό internet στη μαρίνα, στο αγκυροβόλιο και εν πλω.
Μια εγκατάσταση Starlink σε σκάφος κρίνεται από τρία πράγματα: πού θα σταθεί το πιάτο, από πού θα πάρει ρεύμα και πώς θα φτάσει το σήμα στις καμπίνες και στο cockpit. Αν κάποιο από αυτά γίνει πρόχειρα, το αποτέλεσμα φαίνεται γρήγορα. Διακοπές όταν το σκάφος γυρίζει στην άγκυρα, άδειες μπαταρίες το πρωί ή οξειδωμένες βίδες μετά από μία σεζόν.
Αναλαμβάνουμε την επιλογή κιτ, τη στήριξη με υλικά για θαλάσσιο περιβάλλον, την τροφοδοσία 12 ή 24 V, τη στεγανή διέλευση του καλωδίου από το κατάστρωμα και το δίκτυο Wi-Fi μέσα στο σκάφος. Δουλεύουμε σε ιστιοπλοϊκά, καταμαράν, μηχανοκίνητα και μεγαλύτερα yacht, καθώς και σε στόλους σκαφών ναύλωσης.
Ερχόμαστε στο σκάφος σας στις μαρίνες της Αττικής, όπως ο Άλιμος, ο Φλοίσβος, η Ζέα και το Λαύριο. Για σκάφη σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας κανονίζουμε την εγκατάσταση κατόπιν συνεννόησης. Για ναυτιλιακή πληροφορική πέρα από το Starlink υπάρχει και η CS Maritime, το αδελφό brand μας στον όμιλο Innovation Labs Group.
Mini, Standard ή Flat High Performance, ανάλογα με το μέγεθος του σκάφους, το διαθέσιμο ρεύμα και το αν θέλετε σύνδεση εν πλω ή κυρίως στη μαρίνα και στο αγκυροβόλιο. Σας εξηγούμε τις διαφορές πριν αγοράσετε.
Στήριξη σε radar arch, ιστό inox, κάγκελο πρύμνης ή επίπεδη τοποθέτηση στο hardtop. Ελέγχουμε ότι η βάση μένει σταθερή στον αέρα και ότι το πιάτο δεν σκιάζεται από ξάρτια, πανιά ή κεραίες.
Υπολογίζουμε την κατανάλωση και συνδέουμε το Starlink στο ηλεκτρικό του σκάφους με ασφάλεια, διακόπτη και καλώδιο σωστής διατομής. Έτσι ξέρετε πόσες ώρες σύνδεσης σας δίνουν οι μπαταρίες.
Το καλώδιο κατεβαίνει από το κατάστρωμα μέσα από στεγανό διαβατήριο (deck gland), ώστε να μην μπαίνει νερό. Περνά από τις υπάρχουσες διαδρομές του σκάφους και στερεώνεται ώστε να μην τρίβεται.
Βίδες, σφιγκτήρες και βάσεις από ανοξείδωτο 316, μονωτικές ροδέλες ανάμεσα σε διαφορετικά μέταλλα και προστασία στους συνδέσμους. Η αλμύρα δεν συγχωρεί υλικά φτιαγμένα για τη στεριά.
Router σε σημείο που καλύπτει σαλόνι, καμπίνες και cockpit, mesh ή access points σε μεγαλύτερα yacht και router 4G/5G για failover κοντά στην ακτή.
Δεν υπάρχει ένα κιτ για όλα τα σκάφη. Η επιλογή εξαρτάται από το μέγεθος, το ρεύμα που έχετε, το πού θα χρησιμοποιείτε το Starlink και το αν το θέλετε σε λειτουργία όσο το σκάφος κινείται. Οι προδιαγραφές και οι όροι χρήσης κάθε κιτ ορίζονται από τη Starlink, γι' αυτό τους επιβεβαιώνουμε στο starlink.com/gr πριν την παραγγελία.
Μικρό και ελαφρύ, με ενσωματωμένο router και τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος, άρα ταιριάζει σε ιστιοπλοϊκά και μικρά μηχανοκίνητα με περιορισμένες μπαταρίες. Η Starlink δίνει μέση κατανάλωση περίπου 25 έως 40 W. Είναι η πιο συχνή επιλογή όταν κάθε αμπέρ μετράει.
Μεγαλύτερο πιάτο, με καλύτερη απόδοση όταν πολλοί χρήστες μοιράζονται τη σύνδεση. Τροφοδοτείται από εναλλασσόμενο ρεύμα, οπότε στο σκάφος θέλει inverter ή λύση μετατροπής σε DC, με μέση κατανάλωση περίπου 75 έως 100 W κατά τη Starlink. Ταιριάζει σε σκάφη που περνούν πολύ χρόνο σε μαρίνα ή αγκυροβόλιο.
Επίπεδο, ανθεκτικό πιάτο για μόνιμη τοποθέτηση και χρήση εν κινήσει, με ευρύ οπτικό πεδίο. Είναι η επιλογή για μηχανοκίνητα και yacht που θέλουν σύνδεση και όταν ταξιδεύουν. Καταναλώνει περισσότερο, ενδεικτικά 110 έως 150 W κατά μέσο όρο σύμφωνα με τη Starlink, άρα χρειάζεται σοβαρή τροφοδοσία.
Στο ιστιοπλοϊκό, ο μεγαλύτερος εχθρός του σήματος είναι το ίδιο το σκάφος: ο ιστός, τα ξάρτια, η μάτσα και τα πανιά κρύβουν μέρος του ουρανού. Γι' αυτό προτιμάμε θέσεις στην πρύμνη, σε arch ή σε ιστό inox πάνω από το κάγκελο, ή σε βάση κάγκελου (rail mount) για το Mini. Στα καταμαράν το hardtop και το arch της πρύμνης δίνουν συνήθως πολύ καλές θέσεις.
Στο μηχανοκίνητο, οι συνηθισμένες θέσεις είναι το radar arch, το hardtop ή η οροφή του flybridge. Εκεί το Flat High Performance μπορεί να μπει επίπεδα (flush), χωρίς ιστό, ώστε να φαίνεται λιγότερο και να έχει μικρή αντίσταση στον αέρα. Κρατάμε απόσταση από το ραντάρ και τις άλλες κεραίες, ώστε το ένα να μη βρίσκεται μέσα στη δέσμη του άλλου.
Πριν τρυπήσουμε οτιδήποτε, ελέγχουμε τα εμπόδια με την εφαρμογή Starlink και συζητάμε μαζί σας την αισθητική. Πολλά σκάφη έχουν έτοιμες βάσεις κεραιών ή σημεία που δεν θέλουν νέες οπές. Όπου χρειάζεται νέα οπή σε fiberglass ή ξύλο, τη σφραγίζουμε με ναυτικό σφραγιστικό ώστε να μη φτάσει νερό στον πυρήνα.
Σε σκάφος που γυρίζει στην άγκυρα, η θέση με καθαρό πεδίο προς όλες τις κατευθύνσεις είναι συνήθως η ψηλότερη, αρκεί να μην ανεβάζει πολύ βάρος και κραδασμούς. Στο μελτέμι, μια κοντή και άκαμπτη βάση είναι καλύτερη από έναν ψηλό ιστό που ταλαντεύεται. Γι' αυτό η τοποθέτηση Starlink σε σκάφος είναι πάντα συμβιβασμός που τον αποφασίζουμε επί τόπου.
Στείλτε φωτογραφίες για εκτίμησηΤο Starlink καταναλώνει όσο είναι αναμμένο, άρα η κατανάλωση μετράει σε όλο το 24ωρο. Ένα Mini με μέση κατανάλωση 30 W θέλει περίπου 60 Ah το 24ωρο από συστοιχία 12 V, χωρίς απώλειες. Ένα Standard ή ένα Flat High Performance μέσω inverter μπορεί να θέλει τριπλάσια ενέργεια ή και περισσότερη.
Γι' αυτό πριν την εγκατάσταση κοιτάμε τη χωρητικότητα των μπαταριών υπηρεσίας, τον φορτιστή, τα φωτοβολταϊκά, τη γεννήτρια και το ρεύμα ξηράς. Συχνά προτείνουμε διακόπτη στον πίνακα ώστε να σβήνετε το Starlink όταν δεν το χρειάζεστε, για παράδειγμα τη νύχτα στο αγκυροβόλιο. Το Mini τροφοδοτείται απευθείας από 12 ή 24 V με κατάλληλο καλώδιο DC και ασφάλεια, χωρίς inverter.
Για το Standard και το Flat High Performance υπάρχουν δύο δρόμοι. Ο inverter είναι απλός αλλά έχει απώλειες, ενώ η μετατροπή σε συνεχές ρεύμα με εξαρτήματα τρίτων είναι πιο αποδοτική. Η δεύτερη λύση μπορεί να επηρεάσει την εγγύηση του κατασκευαστή, γι' αυτό σας εξηγούμε τα υπέρ και τα κατά πριν αποφασίσετε.
Το καλώδιο περνά από το κατάστρωμα με στεγανό διαβατήριο (deck gland) και με κλίση που διώχνει το νερό. Στερεώνεται με σφιγκτήρες ανθεκτικούς στην UV ακτινοβολία, μακριά από κινούμενα μέρη, εξατμίσεις και σχοινιά. Η μεταλλική στήριξη είναι από ανοξείδωτο 316, με μονωτικές ροδέλες όπου ακουμπά αλουμίνιο, για να αποφύγουμε τη γαλβανική διάβρωση.
Στείλτε φωτογραφίες για εκτίμησηΤο πιάτο φέρνει το internet στο σκάφος. Το δίκτυο μέσα στο σκάφος καθορίζει αν θα το απολαμβάνουν όλοι, από το cockpit μέχρι την πλωριά καμπίνα.
Το fiberglass, τα μεταλλικά μέρη και οι διαχωριστικοί τοίχοι μειώνουν το σήμα. Τοποθετούμε τον router κεντρικά ή προσθέτουμε access point, ώστε να καλύπτονται σαλόνι, καμπίνες και cockpit.
Σε σκάφη με πολλά καταστρώματα ή καμπίνες πληρώματος στήνουμε mesh ή ενσύρματα access points, με χωριστό δίκτυο για επισκέπτες και πλήρωμα. Εξοπλισμός όπως Ubiquiti UniFi ή TP-Link Omada δίνει κεντρική διαχείριση.
Κοντά στην ακτή το κινητό δίκτυο είναι χρήσιμη δεύτερη γραμμή. Ένας router με κάρτα SIM αλλάζει αυτόματα σύνδεση όταν το Starlink χάσει σήμα, για παράδειγμα σε λιμάνι με ψηλά κτίρια ή βουνό πίσω σας.
Για εταιρείες charter στήνουμε την ίδια λύση σε κάθε σκάφος: ίδια βάση, ίδια καλωδίωση, ίδιες ρυθμίσεις και τεκμηρίωση. Η βάση σας ξέρει τι υπάρχει σε κάθε σκάφος και κάθε πλήρωμα βρίσκει τα πάντα στην ίδια θέση.
Στην Αττική ερχόμαστε στο σκάφος, για παράδειγμα στη Μαρίνα Αλίμου, στον Φλοίσβο, στη Ζέα και στο Λαύριο. Σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας η εγκατάσταση γίνεται κατόπιν συνεννόησης.
Για ναυτιλιακή πληροφορική πέρα από το Starlink, ο όμιλος Innovation Labs Group έχει τη CS Maritime. Έτσι μπορείτε να καλύψετε δίκτυο και πληροφορική του σκάφους μέσα από τον ίδιο όμιλο.
Η Starlink έχει προγράμματα για χρήση σε μία διεύθυνση, προγράμματα για μετακίνηση όπως το Roam, και ναυτιλιακά προγράμματα για χρήση στη θάλασσα. Σε γενικές γραμμές, τα προγράμματα μετακίνησης είναι σχεδιασμένα κυρίως για τη στεριά, ενώ για ανοιχτή θάλασσα και προτεραιότητα στα δεδομένα χρειάζεται ναυτιλιακό πρόγραμμα. Τα ονόματα, οι όροι και οι τιμές αλλάζουν συχνά, γι' αυτό τα τρέχοντα προγράμματα θα τα βρείτε στο starlink.com/gr.
Το κόστος της εγκατάστασης Starlink σε σκάφος εξαρτάται από το κιτ, τον τύπο βάσης (κάγκελο, ιστός, arch, flush), τη δυσκολία της διαδρομής του καλωδίου ως το εσωτερικό, την τροφοδοσία (απευθείας DC, inverter ή μετατροπή) και το αν θα προστεθεί router 4G/5G, mesh ή access points. Σε στόλους, η τυποποίηση μειώνει τον χρόνο εργασίας ανά σκάφος.
Στείλτε μας φωτογραφίες από την πρύμνη, το arch ή το hardtop, τον ηλεκτρικό πίνακα και το σημείο όπου θέλετε τον router, μαζί με τον τύπο και το μήκος του σκάφους. Συνήθως αυτό αρκεί για γραπτή εκτίμηση από φωτογραφίες. Αν χρειαστεί, κάνουμε δωρεάν αυτοψία στο σκάφος σε μαρίνα της Αττικής.
Η συμμόρφωση με τους κανόνες για χρήση στα ελληνικά ύδατα και με τους όρους του προγράμματος Starlink είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη και του προγράμματος που επιλέγει. Σας λέμε ό,τι γνωρίζουμε, αλλά δεν είμαστε νομικοί σύμβουλοι. Το Starlink δεν αντικαθιστά τον εξοπλισμό ασφαλείας και επικοινωνίας που πρέπει να έχει το σκάφος, όπως τον ασύρματο VHF.
Στείλτε φωτογραφίες για εκτίμησηΜας στέλνετε τύπο, μήκος και θέση του σκάφους, φωτογραφίες από πιθανά σημεία και τον ηλεκτρικό πίνακα. Μας λέτε πώς χρησιμοποιείτε το σκάφος: μαρίνα, αγκυροβόλια ή μεγάλα ταξίδια.
Σας προτείνουμε κιτ, τύπο βάσης, τρόπο τροφοδοσίας και, αν χρειάζεται, router και access points. Σας βοηθάμε στην παραγγελία και στην επιλογή προγράμματος.
Ερχόμαστε στο σκάφος σε μαρίνα της Αττικής ή, κατόπιν συνεννόησης, σε άλλο λιμάνι. Επιβεβαιώνουμε τη θέση με έλεγχο εμποδίων πριν στερεώσουμε οτιδήποτε.
Στερεώνουμε τη βάση, περνάμε το καλώδιο με στεγανό διαβατήριο και συνδέουμε την τροφοδοσία με ασφάλεια και διακόπτη. Τοποθετούμε router και access points.
Ελέγχουμε σήμα, ταχύτητα σε κάθε χώρο και κατανάλωση. Σας δείχνουμε την εφαρμογή Starlink, το failover αν υπάρχει και πώς σβήνετε το σύστημα όταν φεύγετε.
Δουλειά, βιντεοκλήσεις, πρόγνωση καιρού και ψυχαγωγία χωρίς να ψάχνετε σήμα κινητής ή Wi-Fi μαρίνας.
Ξέρετε πόσο τραβάει το Starlink και πόσες ώρες σας δίνουν οι μπαταρίες, με διακόπτη για να το σβήνετε όταν δεν το χρειάζεστε.
Inox 316, στεγανές διελεύσεις και σταθερή βάση. Η εγκατάσταση δεν χρειάζεται επισκευή μετά από κάθε μελτέμι.
Για εταιρείες ναύλωσης, κάθε σκάφος έχει την ίδια λύση και την ίδια τεκμηρίωση, άρα πιο εύκολη υποστήριξη.
Δεν βρήκατε αυτό που ψάχνετε; Καλέστε μας ή στείλτε μας μήνυμα.
Στείλτε μας φωτογραφίες από την πρύμνη και τον ηλεκτρικό πίνακα, μαζί με τον τύπο του σκάφους. Θα σας προτείνουμε κιτ, βάση και τροφοδοσία, και θα κανονίσουμε ραντεβού στη μαρίνα σας.